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曼西市区

特拉华州县,位于印第安纳州中部,东部是曼西大都市统计区(地铁),有117774人口,2004的估计。印第安纳州自2000年以来,增长了2.4%,而地铁已经失去了大约900居民下降0.8%。曼西2004人口超过67000的城市,占全县人口的57%。

印第安纳州商业研究中心的人口预测计算,到2020年,曼西地铁将会增加大约8200居民,一个人口增长从2000年的6.9%。这并不是坏的,考虑到这只是几个百分点低于政府预期的人口获得(10.9%)。然而,县还没有,到目前为止,跟上其预期的增长。赶上预计的2005人口,县近3200人将需要添加在未来——相去甚远的近700人经历了2003年和2004年之间下降。

产业结构和就业

人不是唯一曼西最近已经失去。第四季度之间的2003年和2004年的总就业人数下降了1752人,或3.4%,根据覆盖就业和工资数据集从印第安纳州劳动力发展的部门。

所示表1曼西最大的领域包括医疗保健和社会服务(18.5%)、制造业(14.2%)和教育服务(14.1%)。这三个行业经历了最大的就业数字2003年和2004年之间下降:

表1:曼西地铁工作的行业

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• 医疗保健和社会服务:-727人(-7.4%)
• 制造业:-585人(-7.7%)
• 教育服务:-401人(-5.5%)

管理、支持和废物管理的最大百分比跌幅下降10.5%,相当于186个工作岗位。

行业最大的就业增长在2003年和2004年之间的曼西包括专业、科学和技术服务(75个工作机会,或4.7%)、艺术、娱乐和休闲(58工作,或者14.6%),和运输和仓储(50工作,或4.1%)。此外,六个产业,增加就业,五个增长速度曼西比州(见图1)。

图1:变化百分比由行业就业,2003年到2004年

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卡地纳健康系统和球州立大学在该地区两个主要的雇主。通用汽车手动变速器工厂一直是一个重要的球员在当地经济自1935年开业(当时被称为Chevrolet-Muncie)。然而,去年其劳动力萎缩,和通用汽车最近宣布的工厂将在2006年3月底完全关闭。(1)从积极的一面来看,一个新的5500万美元的麦格纳动力传动系统装置与潜在的雇佣计划到2007年大约300名工人。然而,自2004年该计划宣布以来,生产的产品在工厂已经搬到其他地方;因此,尽管该公司已向城市,它将继续按计划工厂,生产的产品仍然是未知的。(2)

自2001年以来每年新就业略有下降,据当地就业动态(LED)来自美国人口普查局的数据。平均每季度2001年近3300的新就业机会。2003年的平均减少了近1000在2363个新就业岗位。将近1950个新工作岗位在曼西2004年第一季度(所能获得的最新数据)。

通勤

图2显示,兰多夫县发送大多数上班族为特拉华州县,在特拉华州安德森县本身将大多数乘客发送到邻近地铁(麦迪逊)。尽管少就业机会就是明证总就业人数下降,曼西地铁仍有更多的人更方便的进入县(9853)比居民离开找工作在邻近的县(6679),根据初步通勤数据为2003。

图2:特拉华州通勤,2003年

工资和补偿

曼西的平均周薪为2004年第四季度的631美元。这是28美元在同一季度的前一年,印第安纳州75美元,但仍低于平均水平。见表2,四个曼西地区行业超过了全国范围内的行业平均水平:教育服务、公共管理、房地产和交通运输和仓储。

表2:周薪曼西和印第安纳州的行业,2004:4

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工业级别的工资增长表明,只有艺术、娱乐和娱乐、行政支持和废物管理2003:4和2004:4之间平均工资下降。运输和仓储的最大工资增加11.2%的76美元。医疗保健和教育服务的,以9.8%的增长64美元和63美元,分别(见图3)。因此,一些最大的平均工资的增加发生在就业减少。这可能是部分原因是生产力的增强导致更高的工资。然而,另一个因素可能是裁员的员工最少的资历,也恰好是低收入的人。

图3:每周平均工资的变化,2003:4 2004:4

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看着总薪酬,包括employer-payments养老金和保险,曼西的平均薪酬为2003(最新数据)为37030美元,比两年前增长了10.8% (2001)。而平均每份工作平均薪酬约为4400美元低于国家作为一个整体,它在2001年到2003年之间增长速度要快一点。增加的大部分没有出现在曼西的口袋员工,本身,而是由于贡献更多的养老金和保险基金,在支出增加了39%。

笔记

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