年度通勤的趋势

Geodemographic分析师,印第安纳州商业研究中心,印第安纳大学凯利商学院雷竞技官方网站下载

印第安纳州的税收回报为我们提供一个有价值的通勤的信息来源通过州政府和印第安纳州之间的业务合作研究中心(IBRC)。一年一度的通勤概要文件和地图统计印第安纳州使用频繁的经济发展社会工作来吸引新企业。

那么我们如何得到这个从税收形式?印第安纳州的个人税单问了一个问题你生活和县的县(见工作图1)。印第安纳州的收入(IDOR)问这个出于税收原因,但IBRC获得这些数据以创建年度通勤概要文件。¹

图1:印第安纳40税单问道

来源:印第安纳州的收入

从反应到这个问题,我们能够紧缩county-to-county获得的数字工作/住宅模式。例如,表1马里恩县显示,7.7%的员工住在汉密尔顿县。

表1:十大县派遣工人到马里恩县,2012年

来源:印第安纳通勤数据资料

这些数据的一个缺点是很难跟踪详细州外流动,这对印第安纳州县的边境问题尤为严重。例如,近37000的莱克县居民通勤到伊利诺斯州,但这个数据集不给我们任何更多的细节,特别是他们在国家(见工作图2)。

图2:前5名的位置接收工人从湖县,2012年

来源:印第安纳通勤数据资料

然而,有利的一面是货币。在撰写本文时,印第安纳州2012可用统计数据,而最近在其他commuting-related数据源是2011年在当地就业动态数据集²在美国社区调查和2006 - 2010年平均水平。³

访问这些年度档案,包括高分辨率的地图,您可以下载包括在自己的报告和演讲,主题页面访问通勤模式www.stats.indiana.edu/topic/commuting.asp。

笔记

1. 这些数据没有收集的唯一目的跟踪通勤确实导致一些奇怪的结果数据。例如,当填写40,退休的人,家庭主妇和失业个人指示记录他们居住的县的县在哪里工作。这是人为地抬高隐含居民劳动力和生活和工作的人的数量在同一县。
2. 使用OnTheMap工具访问通勤数据从本地就业动态数据集https://onthemap.ces.census.gov/
3. 访问行程数据来自美国人口普查局工作/就业/ commuting.html www.census.gov主题。