科克地铁故事:统计数据告诉印第安纳州

这是第九在印第安纳州的系列文章大都市统计区(地铁)。本文中使用的所有数据可以发现使用美国印第安纳州县和地铁并排特性统计(www.stats.indiana.edu)除非另有注明。

该地区

科克地铁由县、霍华德和蒂普顿位于北Indianapolis-Carmel地铁。最大的城市是科克,也称为“城市第一。“人口在地铁回到1970年的水平,大约有99800人。相比之下,印第安纳州看到增加了22.1%,而美国人口增长了48.4%。

根据最新数据,这种变化在很大程度上是由于净国内人口迁移。国际移民是积极的科克地铁所以是自然增长(出生-死亡)从2006年到2007年。然而,如果我们看看人口按年龄数据(2006年最新可用),我们发现科克地铁有两个年龄组的人口比例高的比美国和印第安纳州:45 - 64岁组和65 -和年老组(见图1)。年龄中位数在地铁(39岁)近三年以上年龄中位数在印第安纳州。

图1:由年龄、总人口的百分比2006

就业和工资

新闻工作在科克地铁将不足为奇熟悉该地区。与印第安纳州和美国不同的是,这两个从2001年的经济衰退反弹相当好,科克地铁一直在稳步失去工作。科克,manufacturing-intensive地铁至少可以说,显示改变制造业的影响大大超过国家或国家。三每10人在地铁举行的生产工作,2007年,远远超过印第安纳州的制造业就业的18.9%和美国的10.3%。不用说,这样的密集型产业组合,科克地铁是注定要遭受打击时,制造业。三大产业在科克地铁由超过一半的就业在地铁在2007年图2)。

图2:工作覆盖就业总数的百分之一,2007年

科克地铁的好消息是,平均工资每工作始终仍高于美国印第安纳州和工资从1997年到2007年。下降的有几个图3显示,在2001年和2005年和2006年,但是科克和美国之间最小的保证金水平仍在时间跨度显示科克支付至少2800美元每工作超过美国。然而,美国的工资增长已经减少了利润在过去的四年。

图3:在科克地铁平均工资工作,印第安纳州和美国,1997年到2007年

2007年,制造业在科克地铁平均工资是36329美元,高于印第安纳州的工资在制造业,科克工人平均每年87471美元(见图4)。其他行业在科克支付更高的工资包括以下:

• 农业、林业和狩猎(高于国家平均水平9760美元)
• 运输和仓储(高于国家平均水平3649美元)
• 公共管理(高于国家平均水平781美元)
• 公用事业行业(高于国家平均水平62美元)

图4:行业平均工资的科克地铁,印第安纳州和美国,2007年

结论

人口和就业不是最好的在这一点上寻找科克市区,但地铁的工资水平仍很高。尽管Delphi和克莱斯勒裁员对科克地铁经济困难,最近的新闻报道表明该地区试图巩固其经济制造业以外的地区。蒂普敦县成为县艺术道路的一部分,将为人们提供机会探索和汉密尔顿的艺术和文化蒂普顿县。¹新美国31科克走廊也会带来新的业务区域。²宏大计划的事情,然而,科克地铁分散在非制造业行业的能力或改变其生产路径可能会了解该地区的经济将会在未来十年。

笔记

莫莉Manns,副主编
印第安纳州商业研究中心,印第安纳大学凯利商学院雷竞技官方网站下载